Belçika’da akaryakıt fiyatlarındaki artış ve zorunlu bisiklet desteği uygulaması, bisiklet kullanımını rekor seviyeye taşıdı. Her altı çalışandan biri bisiklet desteği alıyor.
Belçika’da özel sektör çalışanlarına sağlanan bisiklet desteği, uygulamanın zorunlu hale gelmesinin ardından şimdiye kadarki en yüksek seviyesine ulaştı. 37 bin 500 işverenden toplanan verilere göre, her altı çalışandan biri bu destekten yararlanıyor. Bu oran, uygulamanın başladığı döneme kıyasla yüzde 15’lik bir artışı temsil ediyor.
Ülkede, Orta Doğu’daki çatışmaların ardından artan akaryakıt fiyatları, halkı bisiklet kullanımına yöneltti. Petrol fiyatlarındaki artışın yanı sıra Avrupa Birliği’nin daha az petrol kullanımı ve halkı teşvik etme yönündeki tavsiyeleri de bu eğilimi destekledi. Hızlı yükselen petrol fiyatlarına karşı bir önlem olarak görülen bisiklet kullanımının, yaşanan kriz sonrası daha da artması bekleniyor.
Belçika Vergi İdaresi ve sosyal güvenlik kurumu tarafından belirlenen üst sınıra göre, 1 Ocak 2026 itibarıyla bisiklet desteği kilometre başına 0,37 euro olarak uygulanıyor. Bu tutar, yıllık 3.690 euroya kadar ulaşabiliyor. 2023’te kilometre başına 0,25 euro olan ödeme, 2025’te 0,3194 euro seviyesine yükselmişti.
Araştırma verileri, özellikle 25 yaş altı çalışanların bisiklete yöneldiğini gösteriyor. Bu yaş grubunda bisiklet desteği alanların oranı 2023’te yüzde 15,6 iken, 2025’te yüzde 18,6’ya çıktı. Aynı dönemde gençlerde şirket aracı kullanım oranı yüzde 10,85’ten yüzde 9,9’a geriledi. Bazı genç çalışanlar, şirket aracı hakkından feragat ederek ulaşım bütçesinden yararlanmayı tercih etti.
Araştırmayı yürüten şirketin ulaşım uzmanı Charlotte Thijs, artan desteğin hem daha fazla kişinin bisiklete yöneldiğini hem de bisikletle kat edilen mesafelerin arttığını belirtti. Thijs, “Belçika, işe gidiş-geliş ulaşımında giderek daha belirgin şekilde bir bisiklet ülkesi haline geliyor” ifadelerini kullandı.
