Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, HGS kullanımının 2023 sonunda 585 milyonu aştığını duyurdu. Sistem, köprü ve otoyollarda kolaylık sağlıyor.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Fatih Sultan Mehmet (FSM) ve 15 Temmuz Şehitler köprüleri ile otoyollarda Hızlı Geçiş Sistemi (HGS) kullanımının geçen yıl sonu itibarıyla 585 milyon 906 bin 492 defaya ulaştığını açıkladı. Bakan Uraloğlu, bu sistemin yol kullanıcılarına hızlı ve güvenli geçiş imkanı sağladığını belirtti.
Karayolları ve PTT Genel Müdürlüklerinin 2012 yılında ortaklaşa işletmeye aldığı HGS, ülke genelindeki yollarda yaygınlaştı. Sistem, engelsiz geçiş, otomatik ücret tahsili, trafik akışında süreklilik ve radyo frekansı ile tanımlama teknolojisi sayesinde uzun kullanım ömrü gibi avantajlar sunuyor.
Otoyollarda 275 giriş ve 324 çıkış HGS gişesi hizmet veriyor. Geçen yıl sonu itibarıyla FSM ve 15 Temmuz Şehitler köprülerinde 161 milyon 343 bin 20, otoyollarda ise 424 milyon 563 bin 472 kullanım gerçekleşti.
Bakan Uraloğlu, trafik yoğunluğu olan istasyonlarda Serbest Geçiş Sistemi (SGS) tesis edildiğini aktardı. Bu sistemle ücret toplama noktalarında şerit tercihi yapma zorunluluğu ortadan kalktı ve araçlar normal trafik akışında ücretlendirildi.
FSM ve 15 Temmuz Şehitler köprüleri başta olmak üzere Mahmutbey, Çamlıca, Muallimköy, Mecidiye, Liman, Seferihisar (Güzelbahçe), Torbalı, Aydın, Işıkkent, Küçükkılıçlı, Kartepe, Gölcük, Topağaç, Tarsus OSB, Bekirpaşa, Kurtköy, Şekerpınar, İskenderun OSB, Gaziantep Doğu, Gaziantep Batı, Sakızgediği, Gebze, Samandıra, Hadımköy, Avcılar, Ispartakule, Edirne ve Şanlıurfa istasyonlarında SGS tesis edildi.
Bakan Uraloğlu, son 24 yılda yerli mühendislik gücüyle ülkenin kara yolu ağını nitelik ve kapasite açısından geliştirdiklerini vurguladı. Bu süreçte bölünmüş yol uzunluğu 6 bin 101 kilometreden 30 bin 49 kilometreye, tünel uzunluğu ise 50 kilometreden 846 kilometreye ulaştı.
Köprü ve viyadük uzunluğu 311 kilometreden 818 kilometreye yükseltildi. Kara yolu altyapısı, aktarmasız ulaşım, güzergah esnekliği ve parça yük taşımacılığı gibi avantajlarıyla lojistik sistemin önemli bir parçası haline geldi.
